近年来，中国汽车市场竞争加剧，新能源车销量占比持续提升，自主品牌势头迅猛，合资品牌面临转型挑战。作为中国头部汽车企业之一，一汽-大众也正在尝试从复杂的竞争环境中走出自己的道路。
“当下市场是燃油车与新能源车共进的，燃油车整体市场有所下滑，但我们判断未来其在中国市场仍有1000万辆以上的规模。我们会坚持油电共进的道路，为消费者提供更多高品质产品。” 2025上海车展前夜，一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯在接受新京报贝壳财经记者采访时表达了他对未来的预期判断。
本次上海车展，一汽-大众发布了全新揽境、ID.AURA等新产品，并带来家族成员全新探岳、高尔夫GTI等车型。同时还分享了2026年起推出10款新车的战略规划，并强调对用户的“原装配件终身质保”和“整车终身质保”两大服务。
可以说，一汽-大众选择修炼内功，通过坚持长期主义、反复打磨产品、加速智电转型以及做好用户服务来实现行稳致远。
坚持长期主义，加速智电转型
作为扎根中国市场多年的老牌合资品牌，一汽-大众始终坚持长期主义战略思维，稳步推进智能电动化转型进程。身为中德汽车合作共赢的典范，一汽-大众在保持原汁原味德系品质的同时，为产品加入相对中国本土化的智能电动化技术。
一汽-大众选择在技术、能力、体系和客户口碑等方面厚积薄发。目前，企业已引入了 CMP 全新电动平台和 CEA 全新电子电气架构。
吴迎凯介绍，大众为实现电动化转型投资超过百亿元，CMP 平台开发周期比传统流程缩短 30%，CEA 架构减少车内控制单元数量达 30%。
在中德股东双方密切合作下，一汽-大众也展现了对未来加强投入不动摇的决心。吴迎凯说，从2026年起，一汽-大众大众品牌将在 “油电混共进、油电混全智” 的策略基础上，在多个细分市场推出 10 款全新车型：包括 5 款纯电、2 款插电混动、2 款增程式混动，以及 1 款全新燃油车型，这其中的每一款，都是针对中国用户需求的 “定制之作”。
“一汽-大众要做的，是一场真正的‘全面作战’：油的优势不丢、电的机会不让、混动的效率不缺、智能的体验不弱。” 吴迎凯说。
▲ID.AURA。 企业供图
今年的大众之夜上，大众全球首款 CMP 平台纯电概念车 ID.AURA亮相。这款车由中德双方协力打造，展现了大众汽车集团 “在中国，为中国”战略，未来车内一系列领先技术也将逐步与消费者见面。
车展现场，除了ID.AURA，包括全新揽境、揽巡、探岳L、迈腾、速腾、高尔夫GTI等车型也纷纷亮相，与消费者见面。
在竞争复杂的当下，一汽-大众坚持长期主义、稳扎稳打。从战略布局与技术投入上看，一汽-大众对中国市场的信心并未动摇，未来企业还将坚持造车本色，持续为中国市场推出优质产品。
打磨优质产品，坚守安全底线
电动化转型的稳步推进，离不开坚实的产品根基。一汽-大众深知，无论市场如何变化，优质的产品和可靠的安全性能，始终是赢得消费者信赖的关键。
展望未来，一汽-大众为市场带来了丰富的战略规划，并以长期主义理念坚定市场信心。放眼当下，一汽-大众的产品力也颇具竞争力，值得信赖。
此次上海车展，一汽-大众推出的全新揽境，便是企业打磨优质产品的典型代表。
全新揽境定位 6座/7座家庭旗舰 SUV，是大众品牌燃油车的经典之作。其设计外观硬朗运动，内饰设计科技感十足，三联屏让人车互动更加便利。配置上，全新揽境应用了大众品牌最新的辅助驾驶功能，包括预测性自适应巡航、智能拨杆变道等；智舱则支持语音控车、远程控车、KTV 娱乐系统等，兼顾顾家用户和悦己用户的多层次需求。
▲全新揽境。 企业供图
空间体验上，一汽-大众也下了很多心思。除了前排乘坐体验出色外，第三排乘员也不会感到局促。车辆搭载第五代 EA888 发动机，是大众品牌燃油车的扛鼎技术。被舆论场称为 “地表最强 2.0T 发动机” 的 EA888，除了最大功率提升了 23.5%，峰值扭矩提升了 14.3% 外，油耗还有明显下降。在严苛的 WLTC 测试工况下，全新揽境综合油耗仅为 8.33 升 / 100 公里。在整车质量提升、动力提升的同时，油耗反而下降了 3.7%。环保方面，新发动机的二氧化碳排放降低了 3.2 克 / 公里。服务用户驾乘舒适度的同时，还带来了更加绿色环保的出行体验。
安全方面，一汽-大众在安全测试、可靠性测试方面毫不妥协。“用户是我们的家属，不是小白鼠。” 吴迎凯说。目前，一汽-大众耐久交变试验测试要求为10万公里、高强度道路试验要求为193 万公里、碰撞安全测试高达1400次以上。“安全不是豪华，安全应当是造车的底线。” 吴迎凯强调。
提供品质服务，坚定市场信心
德国有一句谚语 “行动比言语更有说服力”。一汽-大众用实际行动说话，推出 “原装配件终身质保” 和 “整车终身质保” 两大服务。质保范围覆盖一汽-大众全系燃油 SUV，涵盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统。
上海车展现场，一汽-大众再次通过“原装配件终身质保” 和 “整车终身质保” 两大服务展现自身的品质与对用户的诚意。
很多人担心一汽-大众会承担比较大的成本。吴迎凯自信地表示，正因为一汽-大众品质可靠，才敢于真的给用户提供两大终身质保服务。他强调，对于用户来说，买车想用得安心放心，有保障且成本低，原装备件和整车的终身质保，会大幅降低用户的用车成本。一汽-大众经过大量测算得出，其 SUV 燃油车型的品质在整个生命周期里故障率很低，敢于推出“双终身”质保政策，本质上还是源于自信。
除此之外，一汽-大众基于在中国市场扎根30余年的底蕴，服务网络如 “毛细血管” 般遍布全国。目前，企业的授权经销商已经达到 890 家，覆盖从拉萨高原到繁华都市的各个角落，确保用户随时随地都能享受到便捷服务。一汽-大众全国18000多个服务团队中，有近40%的员工从业超10年，技术经理拥有10年以上经验的比例高达60%，这样的服务团队也值得用户放心。
面对市场竞争加剧、消费环境变化等多重挑战，一汽-大众依然保持了稳中有进的良好态势。今年3月，一汽-大众整车销售15.4万辆，燃油车销量同比增长1.4%。其中大众品牌销量 8.7万辆，燃油车份额同比提升了1.1个百分点，稳居合资品牌前列。
行稳致远需要的是坚守，是品质。作为坚守长期主义的一汽-大众，在未来取得什么样的成绩，令人期待。
文/白昊天 编辑 杨娟娟 校对 陈荻雁配资专业股票理财
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